九月份，下游煤炭需求將出現減弱，電廠負荷將有所下降，耗煤量減少;而此時，很多電廠繼續進貨，采購數量高于消耗數量，拉動電廠庫存回升。預計到九月底，沿海電廠存煤數量將由八月底的1063萬噸上升到1150萬噸的正常水平，全國重點電廠存煤數量將由八月底的5116萬噸增加到5500萬噸的正常水平，用煤告急的電廠將明顯減少，沿海煤炭運輸逐漸寬松。

九月份，正值用煤淡季，前期高溫桑拿氣候將消失，民用電負荷將不可避免的出現下降;加之秋季降雨將明顯偏多，沿海地區外購電的增加，沿海地區火電壓力將明顯減輕，促使電廠耗煤量減少。預計九月中下旬，沿海六大電廠日耗合計數量將降至60-65萬噸的中位水平，較夏季用煤高峰減少10萬噸以上。

今年夏季，酷暑高溫、電廠日耗增加，耗煤量大幅增加;需求好轉疊加資源緊缺、調進不足，促使港口存煤急劇下降，秦港存煤保持在300萬噸以下的低位水平，黃驊港存煤保持在150萬噸的低位，促使主要發運港口船等貨現象嚴重，拉動北方港口煤炭交易價格大幅上漲。八月份，在工業用電保持穩定的情況下，民用電出現強勢反彈，增加了煤炭需求。尤其持續高溫少雨天氣，帶動南方沿海、沿江地區民用電負荷增加，耗煤量大幅提高。八月份，沿海六大電廠日耗平均水平保持在71.5萬噸，環比增加5萬噸。

八月份，南方江浙、上海等地主要以30攝氏度以上的高溫天氣為主，空調用電將促使電廠發電量保持較高水平，沿海電廠仍將處于高日耗、低庫存的狀態，有較強的補庫需要。但由于煤礦限產導致貨源短缺，內貿煤難以滿足下游需求，進口煤數量略有增加。在秦皇島港，發熱量5500大卡市場動力煤從七月初的410元/噸，上漲到八月底的510元/噸，上漲了100元/噸。

秋季是用煤淡季，盡管部分電廠存在補庫存意愿;但受電廠日耗下降影響，補庫存會很快結束，拉運積極性會很快減弱，電廠庫存會快速增加。預計九月份成為電廠補庫存的好時節，到九月下旬，沿海電廠合計存煤數量會上升到1150萬噸的正常水平;全國重點電廠存煤將提高到5500萬噸以上水平，電廠庫存在用煤淡季得到緩慢提升。

隨著煤企限產政策的嚴格落實，上游煤炭生產數量大幅減少，煤炭市場供應逐漸趨緊，鐵路發運保持低位，到達北方港口的煤炭資源減少，船等貨現象愈發嚴重。而進入夏季，正值用煤、用電高峰之際，煤炭市場逐漸由春季時的“供應偏弱，需求不強”轉為“供應偏緊、需求強勁”，煤炭市場出現供不應求。

隨著北方港口煤炭價格的飆升，發煤企業利潤增加，部分地方和鄉鎮發煤企業發運積極性恢復，山西、內蒙等地中小戶貿易商發運數量增多，發運到大秦線的下水煤也在增加，將促使秦皇島、國投京唐港存煤出現上漲，能夠更好的滿足下游用煤需求，促使船等貨現象減少，電廠存煤很快得到補充。另外，隨著“迎峰度夏”的即將結束，部分囤煤的客戶開始逐漸出貨，增加運量，大量增加北方港口的發運數量;巴準、大準沿線礦站發運到大秦線的內蒙煤炭有所增加，帶動了環渤海港口存煤數量的增加，能夠更好的滿足下游用煤需求。