面對持續(xù)升溫的霧霾治理探討，2016年“兩會(huì)”期間，相關(guān)行業(yè)代表的發(fā)言中，更多的則是關(guān)于“以氣代油”、“以氣代電”的建議。2016年“兩會(huì)”期間關(guān)于天然氣汽車的發(fā)展有哪些聲音?

關(guān)注天然氣貨車

3月6日，全國人大代表、河南天倫集團(tuán)董事長張瀛岑在會(huì)上表示：“天然氣大貨車清潔環(huán)保，對改善空氣質(zhì)量很有幫助。”為此，他呼吁：開辟綠色通道，推廣使用天然氣貨車。

據(jù)悉，日前環(huán)保部發(fā)布的《2015年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》指出，目前我國以柴油等為燃料的重型載重汽車600多萬輛，是造成我國空氣污染的重要來源之一，不容輕視。為此，張瀛岑代表表示“液化天然氣更加清潔環(huán)保，是柴油的理想替代燃料。”

推廣天然氣汽車

全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹在兩會(huì)期間建言獻(xiàn)策，建議：國家在“十三五”期間可加大天然氣汽車推廣力度。

潘桂妹表示：面對我國石油等礦產(chǎn)資源相對不足的尷尬局面，開發(fā)相應(yīng)替代能源，如車用坦然起資訊十分必要。此外，天然氣(CNG/LNG)、電、生物質(zhì)(乙醇、生物柴油等)和煤基燃料(甲醇、二甲醚等)4大類交通運(yùn)輸燃料替代物中，天然氣技術(shù)最成熟、競爭力最強(qiáng)，供應(yīng)最具保障性。然而，鑒于目前在推進(jìn)天然氣發(fā)展方面，還存在著政策、成本、建站審批程序復(fù)雜等制約問題，潘桂妹強(qiáng)烈建議國家有關(guān)部門加大天然氣汽車推廣力度，逐步完善天然氣汽車生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、天然氣汽車購買補(bǔ)貼、加氣站稅收等方面的優(yōu)惠支持政策。

天然氣價(jià)格改革

“兩會(huì)”期間，新奧能源主席、全國政協(xié)委員王玉鎖在提案中指出：天然氣價(jià)格改革要循序漸進(jìn)、逐步調(diào)整、區(qū)別對待。

他強(qiáng)調(diào)：同步推動(dòng)天然氣價(jià)格改革和天然氣行業(yè)改革，一要放開上游天然氣進(jìn)口限制;二要加強(qiáng)中游監(jiān)管，將具有自然壟斷性質(zhì)的管網(wǎng)、LNG接收站等基礎(chǔ)設(shè)施獨(dú)立運(yùn)營，保障公平接入和普遍服務(wù)，提高設(shè)施利用率，降低單位天然氣輸送成本;三要完善相關(guān)能源定價(jià)機(jī)制，理順氣電價(jià)格和油氣價(jià)格的比價(jià)關(guān)系，提升天然氣價(jià)格競爭力。