自用充電設施(以下簡稱“自用充電樁”)從用戶報裝到驗收接電全過程將在22個工作日內完成。6月10日，《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》(以下簡稱《自用充電設施細則》)及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》正式對外發布。根據規劃，到今年底，全面完成1000個快速充電樁建設，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網絡。

據了解，目前本市新能源汽車總量為6845輛，其中3400余輛是新能源小客車，包括出租車、駕校用車等。目前通過搖號配置上牌的新能源小客車為320輛，5月上牌的為216輛。

《自用充電設施細則》中明確指出，自用充電設施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產企業或其委托的機構(4S店)負責“全過程組織管理”，包括組織單位和個人的充電條件確認、設施建設等，并納入其售后服務體系;流程上，從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

同時，《北京市居住公共服務設施規劃設計指標》考慮將新建建筑按照一定停車位比例配建充電設施?！蛾P于推進既有居住區新能源小客車自用充電設施安裝的通知(以下簡稱《通知》)》也已正式向社會征求意見，近期將發布實施。

根據《通知》，物業公司要積極支持配合新能源小客車自用充電設施的安裝，做好勘查現場、提供圖紙、指認暗埋管線走向和現場施工等配合工作，并不得借機收取費用。對物業服務企業不配合的行為，各區縣的行政主管部門將責令其改正并做信用記分和公開曝光。