5月14日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于537元/噸，本報告期（5月7日至5月13日）比前一報告期上漲了3元/噸。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收455-465元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、460-470元/噸、450-460元/噸和460-470元/噸。其中，在曹妃甸港、國投京唐港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數量維持在前一期的16個；價格上漲的港口規(guī)格品數量由前一期的8個減少到了7個；價格下降的港口規(guī)格品增加到了1個。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平港口規(guī)格品保持在三分之二多數不變，繼續(xù)占據主流地位，但是由于價格上漲港口規(guī)格品數量仍然明顯多于價格下降的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)各品種動力煤價格的上行趨勢未改；（2）本期，價格指數上漲了3元/噸，連續(xù)第二周上揚，而且漲幅繼續(xù)放大；（3）分品種看，本報告期7個上漲港口規(guī)格品中，有5個來自4500大卡和5000大卡兩種低熱值動力煤，其價格的上漲趨勢更為明顯。

分析認為，五月初神華集團和中煤集團等大型煤炭企業(yè)聯(lián)袂提高動力煤銷售價格行動的繼續(xù)發(fā)酵，對整體價格水平和市場購銷心態(tài)均形成積極影響，也繼續(xù)對本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格和價格指數的回升產生推動作用。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（5月7日至5月13日），海運煤炭運價指數報收于745.0點，比5月6日下行30.73點、跌幅為3.96%，跌幅繼續(xù)呈現放大態(tài)勢。具體到部分主要船型和航線，5月13日與5月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.6元/噸至36.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.4元/噸至25.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至31.0元/噸。