國際能源署（IEA）11月14日在世界能源展望報告中表示，中國運輸部門的石油需求預估將會在2030年觸頂，此后將維持平穩，因車輛燃油效率的提高以及電動車的增長將會降低汽油的需求。

報告預估，至2040年，中國運輸部門的石油需求占比將從當前接近90%降至約75%的比重，其余25%的運輸燃料將被生質燃料、天然氣以及電力所取代。

報告也預估，中國至2030年代初期將會超過美國成為全球最大的石油消費國，至2040年大陸石油需求預估將達到1,550萬桶/日。

IEA預估，至2030年，中國運輸部門的燃料需求約將年均增長3.3%，但增速會逐漸趨緩，而印度自2025年之后將成為全球石油需求的最大增長來源。

報告表示，當前美國的汽車保有量約每千人700輛，中國則僅每千人120輛；預估至2040年，中國的汽車保有量將增加至每千人375輛。

中國目前已經是全球最大的電動車市場，2016年的電動車銷量占到全球銷量的40%比重。預估至2025年，中國電動車的銷售市占將達到20%，至2040年可達25%。

國際能源署14日也在月報當中下調石油需求預估，這和石油輸出國組織（OPEC）月報中需求看好的觀點相悖。

IEA月報將今明兩年石油需求增長預估均下調10萬桶/日，2017和2018年全球石油需求預估將分別年增150萬桶/日（1.6%）和130萬桶/日（1.3%），各達到每日9,770萬桶與9,890萬桶。報告稱，油價上漲以及北半球冬季氣溫偏暖可能影響消費，而美國產油持續增長，可能令明年上半年油市再度供給過剩。

IEA表示，2017年10月，全球石油供應量增加10萬桶/日達到9,750萬桶/日，因OPEC以外的石油產量增加；但與去年同期相比則減少了47萬桶/日，主要因為OPEC減產的影響。IEA預估，2017年OPEC以外的石油產量將增加70萬桶/日，2018年產量將增加140萬桶/日，主要是受到美國產量增長的帶動。

10月份，OPEC原油日產量減少8萬桶至3,253萬桶，較去年同期則減少了83萬桶，OPEC減產的執行率達到96%。IEA也預估，今年第四季以及明年第一季，國際油市仍然是供給過剩的局面。