簡介：鄭肇經(1894～1989)江蘇泰興人。1912年考入南京法政大學預科，畢業后改考德國人辦的上海同濟大學醫工學堂工科;1917年升入同濟大學土木工程科，畢業后獲工學士學位;1921年赴德國薩克森工業大學留學，專攻水利工程與市政工程;回國后，任南京河海工程專門學校、河海工科大學、中央大學水工教授;1929年任上海特別市市中心建設委員會委員，市工務局技正、工程科長;青島回歸，設立特別市，借任特別市政府參事，專任青島港務局局長兼總工程師;1931年回上海市工務局，任主任工程師、代局長;1933年10月，調任全國經濟委員會簡任技正、水利處副處長，接任處長;1989年去世。

鄭肇經是辛亥革命以后對我國近代水利事業發展做出過開創性貢獻的杰出人物之一。中國近代科學治水和水利科學研究事業的先行者、奠基人。他既是我國第一個現代水利科學試驗研究機構——中央水工試驗所(中央水利實驗處)的創始人和長期領導者，又是我國第一所現代水利高等學府河海工科大學的首席水工教授和我國第一所綜合大學(中央大學)水利系的創立者;他是國際知名的水利、市政工程專家和中國水利史研究的先驅者，主持上海市政建設和全國的水利建設及管理事業多年。全國政協副主席、原水利部部長錢正英稱鄭肇經先生為“我國近代水利事業的元老”。

從小立志，為祖國水利事業做貢獻

鄭肇經的少年時代正值清朝末年，朝廷的腐敗加之列強入侵，天災人禍連年不斷，特別是黃河疏于管理，經常決口泛濫，老百姓被迫逃荒，餓殍遍野。鄭肇經目睹這一慘況，立志苦學，獻身于祖國水利事業。1921年夏，鄭肇經畢業于同濟大學，并以最優異成績被選送至德國薩克森工業大學(現德累斯頓大學)研究院留學。當時的德國大學不承認中國的大學學歷，中國留學生進校需要重新考試，考試課目達14門之多。鄭肇經一氣考完14門課，且門門取得優異成績，使該校的教授們大感驚詫。此時，現代水工模型試驗技術的創始人赫•恩格司教授親自提名鄭肇經為他的研究生，使其成為這位世界水工界學術泰斗的第一位中國弟子。

鄭肇經在留學期間十分注意運用所學的西方現代科學技術來治理祖國的江河。他努力把當時最先進的水工模型試驗技術學到手，而且還將他的導師恩格司的研究成果《制馭黃河論》攜回國內，譯成中文發表，一時引起各方關注。他當時已認識到，我國各大河流的水利問題，必須自作長期勘察測驗，并有系統研究試驗，然后籌謀規劃，始克有濟。他當時就指出：“吾國治河歷有年所，經驗豐富，著作繁多，茍求根本治理，決非外人短時期之考察所能作為準鵠……而觀察數十百年來黃河之變遷，端賴歷代文獻。稽考文獻，責在我等。”

培養人才，辛勤從事我國水利教育

1924年，鄭肇經從薩克森工業大學研究院畢業，獲得德國“國試工程師”學位。當年歸國后，受聘擔任我國第一所水利高等學府河海工科大學教授，從事培養水利技術人才的工作。他在教學中首先將當時最先進的水利技術引入中國，在校內建成我國第一個水力實驗河槽，向學生傳授水工實驗技術。當時我國大學全盤采用歐美教學方法，教材大都采用歐美原版，而鄭肇經既注意介紹國外先進科學技術，也重視總結我國古代豐富的治水經驗，并將其編入教材。他曾先后編寫《河工學》、《渠工學》、《海港工程學》、《水文學》、《農田水利學》等教材，其中《河工學》一書于1933年由商務印書館出版，是我國治河工程學方面第一部有廣泛影響的大學教科書，從首版到全國解放后，先后印行了9次。

鄭肇經在主持全國經濟委員會水利處期間，深切體會到為國家培養水利人才的重要意義，在中央大學校長羅家倫、工學院院長盧恩緒等的支持下，共同創辦了中央大學水利系。自從1927年河海工科大學并入中央大學工學院之后，國內大學都沒有單獨設置水利系，水利人才的培養不受重視，使民國時期的水利事業陷入了一缺經費、二缺人才的困境。為解決這一問題，他1936年提出由水利處撥款委托中央大學訓練水利人才的計劃。計劃一期4年內，每年由水利處撥款4萬元，4年內造就60—100名水利專門人才。1937年7月17日，中央大學遵照教育部第13737號指令決定，自1937年起正式成立水利工程系，成為抗日戰爭時期培養高級水利人才的唯一基地。1938—1949年，中央大學水利系共培養了高級水利人才數百人，這批人后來大多成為新中國水利建設事業的技術骨干和領導干部。

鄭肇經一生始終沒有脫離教學第一線，在60余年的教學生涯中，曾先后在河海工科大學、同濟大學、中央大學、華東水利學院和河海大學擔任教授，主講過治河工程、水利工程、市政工程、海港工程、渠道工程、灌溉工程、農田水利工程、水文學等專業課程，其循循善誘、誨人不倦的精神，深深地刻在每位學生的腦海中。他的學生其中很多人功成名就，具有很高的聲望。

腳踏實地，為國家水利事業建功立業

鄭肇經從德國學成歸來后，就立即投身于我國水利建設中，一方面在河海工大當教授，另一方面又接受當時江蘇省省長、著名愛國民主人士韓國鈞之聘，兼任江蘇省政府的水利佐理，從事實際的水利工作，協助省政府調處水利糾紛。

1927年北伐軍進入南京后，河海工大的校舍成為其總司令部，學校停課;1928年河海又被并入中央大學，成為其工學院的一部分。鄭肇經于是不再擔任專職教授，而是去上海擔任上海特別市工務局主任工程師、工程科長，后又擔任工務局代局長和市中心建設委員會委員，為上海市的市政建設和長遠規劃踏踏實實地工作。對于上海的長遠規劃，鄭肇經提出了6條可行措施。從1926—1934年，鄭肇經在上海搞了8年市政建設，修筑馬路、深水碼頭、鐵路支線，修筑滬杭公路等等。

1929年，國民政府收回青島治權，上海市長推薦他擔任青島特別市政府參事，專任青島港務局局長兼總工程師。他去青島工作了一年左右，擬就青島《港務規劃》，啟用青島特別市港務局印信，開始辦理港務工程，首先是開辟航道標志。

1931年夏秋之交，江淮發生特大洪水。8月28日，里運河東堤決口27處，蘇北10個縣被淹，死亡七八萬人。江蘇著名愛國人士韓國鈞為了發動各方人士協力救災，親自到上海誠邀鄭肇經回鄉主持運河堵口復堤工作。鄭肇經是泰興人，看到家鄉人民生靈涂炭，自然義不容辭，于是慨然兼任江北運河工程善后委員會委員、主任工程師，負責運河堵口復堤善后工程，并親自到來圣庵、黨軍樓、里鋪等困難河段現場指導施工。至1932年5月，堵口工成，他告別家鄉父老，仍回上海。

1933年，繼前年江淮大水之后，江漢和黃河又發大洪水，黃河在貫臺、馮樓等地決口50多處，全國震驚。國民政府于是設立全國經濟委員會水利處，主持中央直轄各水利單位的行政管理和工程業務，由著名工程專家茅以升出任處長。為尋覓一位具有真知灼見的水利專家來管全國水利，茅以升1933年親自到上海，力邀鄭肇經到南京，任全國經濟委員會總工程師、水利處處長，主管全國水利行政、工程建設和科研事業。著名水利專家、中國農業科學院灌溉研究所所長粟崇嵩教授認為：“中國近代水利之興起，歷經張謇之倡議，李儀祉之論說，落實到鄭肇經之付之實行和收實效，歷時30多年才完成這一歷史使命，鄭肇經受命于國難期間，尤為難能。”粟崇嵩概括了鄭肇經在主持全國水利工作期間所做的主要貢獻，大致有以下幾方面：

一是，在統一全國水利行政事業上開先河，做出良好開端。舊中國在張謇設全國水利局之前，沒有統領全國水利的中央水利部門，事權分散，且港口建設受制于外人。到全國經濟委員會，才得以整建華北、淮河、黃河、揚子江四個水利委員會和珠江水利局等五個流域水利機構，加強江漢工程局，新建涇洛工程局，組成中央下轄水利機構體系，水利處總管其業務，中央有了一個水政中心。水利處先后演化為重慶經濟部水利司——行政院水利委員會——勝利復員后的南京水利部，從而結束了歷史上水利的多頭領導。

二是，在水利工程建設上，建議和促成全國水利委員會的建立。為此爭取到由國庫每年撥給經費600萬元，以水利處為具體執行機構，成功地發動了當時所能做到的一個水利建設高潮，從而啟動了20世紀30—40年代的水利建設。他全力支持西北灌溉工程建設，應陜西省政府要求，設水利處下屬的涇洛工程局以整修涇惠渠和開辦引洛工程。他還相繼組建了云亭、民生和陜西的梅惠、澇惠，甘肅的洮惠等渠工務所，予以經費和技術支持。陜西也自辦了引渭工程。西北大興渠工在各地引起很大反響，有條件的省也開始行動起來，相應又為戰時大后方各省興建農田水利貸款工程創造了條件。

三是，統一規劃全國的水利建設，主持制定了《五年水利建設計劃》。其主要項目有：整理淮河入江水道及墾辟高寶湖區工程，建筑永定河官廳水庫工程，實施海河獨流入海減河工程，黃河下游鞏固堤防，調整河槽工程，揚子江調整河槽及整治湖泊工程，珠江流域水道整理工程，整理津杭運河第一期工程，小清河航運第二期工程，開辟蘇北濱海墾殖區和新運河工程，完成關中八惠渠灌溉工程，山西桑干河及察哈爾洋河淤灌工程，山西汾河灌溉工程，整理綏遠、寧夏、甘肅水渠工程。

四是，在人才培育上，鄭肇經始終是一位循循善誘、大膽提拔培養后輩的教育家。他在主持全國水利工作中，也以培育人才為己任，先后甄選兩屆出國進修人員，大都做出了非常突出的業績。他重視人才的選擇，任人唯賢，不帶私情。水利處初建時，選才成立班底，1934年在應屆畢業生中公開招考實習工程員，以充實基層技術力量，不接受推薦。1936年出國進修人員考試，由設計科科長汪胡楨任主考，鄭肇經和各水利委員會技術主管人作考委，由這些委員會和涇洛工程局初選中、初級工程人員到南京會考，及格者六人全予錄取，這在當時也屬創舉。